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【买nba篮球用那个软件(中国)有限公司】沃尔夫支持领队与赛事总监之间的无线电通话禁令

本文摘要:梅赛德斯车队的CEO托托-沃尔夫透露:当FIA的赛事总监迈克尔-马西与红牛车队的领队霍纳之间的通话被直播时,梅赛德斯车队上下都震惊了。他们认为:车队领队与马西之间的对话已经越界,需要进行约束。 本赛季,车队与FIA赛事总监迈克尔-马西的TR开始向全球直播,以便让粉丝和媒体能够洞见车队领队与迈克尔-马西之间的沟通状况。 随着阿布扎比大奖赛的争议,尤其是红牛车队频繁向迈克尔-马西询问,领队霍纳在安全车期间质问马西关于安全车带领下结束比赛的问题。

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  梅赛德斯车队的CEO托托-沃尔夫透露:当FIA的赛事总监迈克尔-马西与红牛车队的领队霍纳之间的通话被直播时,梅赛德斯车队上下都震惊了。他们认为:车队领队与马西之间的对话已经越界,需要进行约束。  本赛季,车队与FIA赛事总监迈克尔-马西的TR开始向全球直播,以便让粉丝和媒体能够洞见车队领队与迈克尔-马西之间的沟通状况。

  随着阿布扎比大奖赛的争议,尤其是红牛车队频繁向迈克尔-马西询问,领队霍纳在安全车期间质问马西关于安全车带领下结束比赛的问题。这段TR公布时,托托-沃尔夫直接与马西取得联系,鲜明地表达了自己的反对立场。  F1运动总监罗斯-布朗赛后总结称,未来F1考虑禁止车队领队与FIA赛事总监之间的TR,他认为类似的施压“完全不可接受”。

托托-沃尔夫现在同意布朗的观点,他认为应该由其他车队高级管理人员代替领队与马西沟通,确保没有人在向马西施加压力。  “我认为车队领队不应该与赛事总监直接沟通,如果需要应该由运动总监履行这个职责。我认为应该有人想赛事总监指出比赛的情况,包括赛会干事可能没有观察到的情况,而不是游说或者是施压。

”  沃尔夫补充说,梅赛德斯和红牛向马西发出的讯息都旨在实现车队的利益,他们是利用机会与马西直接沟通。  (考拉)。


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